Собственно ситуация, однажды приус сильно пострадал и его неудачно закрыли пленкой от дождя (зажали багажником), только вот зажав так, уплотнительные резинки не сработали и вода попала на блок управления батареей. В блоке рядом с разъёмом красным погорели дорожки. Все это дело было восстановлено, однако когда машина была полностью отремонтирована появилась проблема, а именно машина плохо стала тянуть электродвигателем. Я сначала подумал на все что угодно, от подшипников колес, до капиталки двигателя, так как ошибок то никаких нет. Это было года 3-4 назад. И вот недавно я снова диагностировал два 11 приуса и заметил разницу. На одном, который хорошо тянет, показания WIN Control Power 14.7kW и соответственно показания WOUT Control Power -14.6kW имеются и они изменяются, а на том который не очень хорошо тянет, эти показания всегда статичны и показывают 20kW и -20kW. Я так предполагаю что в блоке что-то не работает и отсутствует контроль мощности, машина не ругается и просто работает по каким то средним значениям или в аварийном режиме? Пытаюсь найти схему блока управления батареей, чтобы понять что отвечает за этот контроль, может (мало надежды) у кого есть такая схема?
Со второй машины возможности переставить нет пока что

ссылка

Попробую как то с этим поработать, но я спрашивал именно электросхему самого блока управления батареей

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 28.5.2024, 9:55) Попробую как то с этим поработать, но я спрашивал именно электросхему самого блока управления батареей

С чего ты взял что схемы электронных блоков есть в свободном доступе?)

Цитата: (Paulus @ 28.5.2024, 15:08) С чего ты взял что схемы электронных блоков есть в свободном доступе?)

А почему нет? Схемы на разные вещи есть в интернете. А что есть, чего нет в интернете знать не могу) Потому и задал вопрос

Мы не ищем легких путей

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 29.5.2024, 9:02) А почему нет? Схемы на разные вещи есть в интернете. А что есть, чего нет в интернете знать не могу) Потому и задал вопрос

Вряд ли бы схема помогла найти что-то.

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 29.5.2024, 9:02) Я так предполагаю что в блоке что-то не работает и отсутствует контроль мощности, машина не ругается и просто работает по каким то средним значениям или в аварийном режиме?

Как минимум, можно было вскрыть блок и разобраться, что там выгорело. Заодно схему составить принципиальную.
Или поменять часть или весь блок на другой, заведомо исправный.

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 29.5.2024, 7:02) А почему нет? Схемы на разные вещи есть в интернете. А что есть, чего нет в интернете знать не могу) Потому и задал вопрос

ну просто задайся вопросом откуда съема электронного блока автопроизводителя может оказаться в свободном доступе. Для ремонта это не нужно в отличии от схем проводки и разъемов, который тебе выше скинули. Блоки меняются целиком и ремонту не подлежат.

Цитата: (Михай @ 29.5.2024, 14:07) Как минимум, можно было вскрыть блок и разобраться, что там выгорело. Заодно схему составить принципиальную. Или поменять часть или весь блок на другой, заведомо исправный.

В общем то я так и планирую сделать, сначала исправный подкинуть и если будет разница, то сравнить исправный с не исправным. Горелых элементов там вроде как не было, погорели дорожки возле разъёма, но их восстановили. Я просто переживаю что там может оказаться многослойный текстолит и какая нибудь внутренняя дорожка перегорела.

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 1.6.2024, 17:24) там может оказаться многослойный текстолит и какая нибудь внутренняя дорожка перегорела.

Если бы там была многослойная плата, зачем тогда ставить две больших платы